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Fiat Fastback 2026 mostra nova grade frontal em fotos vazadas na internet

Novo Fiat Fastback 2026 é flagrado sem camuflagem e deve chegar ao mercado nas próximas semanas com novidades por dentro e por fora

12 mai 2025 - 09h04
(atualizado às 10h36)
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Novo flagra do Fiat Fastback 2026 mostra dianteira redesenhada
Novo flagra do Fiat Fastback 2026 mostra dianteira redesenhada
Foto: Stellantis Clube/Reprodução/Instagram

O lançamento do novo Fiat Fastback está cada vez mais próximo. Prova disso é um flagra do modelo publicado pelo perfil Stellantis Clube (@stellantis_clube), no Instagram. Na publicação, é possível ver parte da nova dianteira do SUV cupê, que terá uma grade frontal reestilizada e outras novidades. O novo Fiat Fastback 2026 deve ser lançado já nas próximas semanas no mercado brasileiro.

Na dianteira, o novo Fiat Fastback ganhará uma grade redesenhada, que terá frisos verticais e formato côncavo. A moldura também é maior do que a do modelo atual, e contará com acabamento em black piano na versão híbrida. O que também muda é a entrada inferior de ar, que acompanha o desenho da grade. 

Na versão Abarth, a peça terá design distinto, mais esportivo. As mesmas mudanças também chegarão ao Pulse. Na lateral, as rodas serão novas em todas as versões. Já na traseira, as lanternas podem ganhar novos elementos internos, mas é certo que manterão o formato atual. 

Por dentro, é esperado que a versão Abarth tenha um novo volante e novos bancos esportivos, que também terão ajustes elétricos. O acabamento também deve ganhar novas padronagens e melhorias em algumas peças. A principal novidade será a estreia do teto solar, que deve ser oferecido como opcional nas versões mais caras das linhas Fastback e Pulse. 

Teto solar e novo banco elétrico: novidades do Fiat Fastback 2026
Teto solar e novo banco elétrico: novidades do Fiat Fastback 2026
Foto: Reprodução @abarth_no_brasil/Instagram

Sob o capô, nada de mudanças. As versões de entrada do Fastback seguirão com o motor 1.0 turbo flex de 130 cv com ou sem sistema MHEV de 12V. Já a Limited Edition conta com o motor 1.3 turbo flex da versão Abarth, mas com 9 cv a menos depois da chegada do Proconve L8, e oferece 176 cv. 

Fechando a linha, a versão Abarth manteve os 185 cv, justamente por conta da proposta esportiva da versão. O câmbio é um automático do tipo CVT nas versões 1.0 e um automático convencional de seis marchas nas equipadas com o motor 1.3.

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