Fiat Pulse recebe novo estilo, teto solar panorâmico e versão turbo não híbrida 3g5t5q
SUV feito com base no Argo adotou grade agressiva e outros detalhes de estilo 3x4f3a
O Fiat Pulse 2026 chega ao mercado com novidades de estilo e versões. Feito com base no Argo, o SUV compacto agora recebe o seu primeiro facelift. Além disso, adotou novas versões para complementar a gama, ganhou teto solar panorâmico e outros detalhes. xw2u
No estilo, as principais novidades estão concentradas na porção dianteira do carro. A grade ficou mais projetada à frente e ostenta aletas verticais. É uma solução que lembra as peças usadas pela Maserati, outra empresa do grupo Stellantis.
O para-choque ou a ter entradas de ar no lugar do conjunto de faróis de neblina, um toque que se soma ao estilo mais anguloso do conjunto. Para completar, as molduras de rodas também têm ranhuras que parecem esculpidas pelo vento.
Também há novidades na gama de versões. A configuração de entrada retoma a oferta de câmbio manual, uma mudança que permitirá um preço próximo ao de rivais que usam motor 1.0 aspirado, exemplos do Citroën Cobalt e do Volkswagen Tera. Igualmente inédita, a versão Turbo 200 AT serve como uma alternativa mais barata do que a opção híbrida leve. Somado a isso, a configuração também servirá ao mercado PcD.
O topo de linha de linha Impetus T200 Hybrid ou por um upgrade de equipamentos. O teto solar panorâmico é a principal novidade, mas também recebeu farois de neblina e uma mudança no acabamento: a aplicação de couro nos paineis de porta. O Fastback já havia adotado um acabamento mais refinado anteriormente.
O desempenho é quase o mesmo. São necessários 9,4/9,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h (etanol/gasolina), enquanto a velocidade máxima é de 189/187 km/h.
É no consumo que está a maior diferença. O Hybrid faz 9,3/13,4 km/l na cidade (etanol/gasolina), números que am a ser de 10,2/14,4 km/l na estrada. Já o 200 convencional faz 8,6/12,3 km/l no circuito urbano e 10/14,4 km/l no rodoviário.
De resto, os equipamentos permanecem iguais, incluindo os auxílios de condução, nomeadamente a frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e comutação automática de farol alto. Não há aviso de ponto cego ou controle de cruzeiro adaptativo, tampouco seis airbags. São itens que estarão na versão mais cara do VW Tera.
A Fiat ainda não divulgou os preços oficiais da linha 2026 do Pulse.
Versões e equipamentos 5o2a3e
Drive 1.3 MT 56u4i
? Motor Firefly 1.3 aspirado
? Transmissão manual
? Cluster 3,5?
? Multimídia 8,5?
? A/C Digital
? Barras de teto
? Farol em LED
? Retrovisores elétricos
? Maçaneta na cor preta
? Rodas de Aço 16?
? Bancos em tecido
Opcional: Pacote Plus que inclui rodas de liga leve 16?, sensor de estacionamento e câmera de ré.
Drive 1.3 AT 5p451c
Itens da versão anterior (Drive 1.3 MT) somados a:
? Transmissão automática
? Modo Sport
? Piloto Automático
? Maçaneta na cor da carroceria
Opcional: Pacote Plus que inclui rodas de liga leve 16?, sensor de estacionamento e câmera de ré.
Audace Turbo 200 Hybrid AT e6f8
Itens da versão anterior (Turbo 200 AT) somados a:
? Motor T200 Hybrid
? Banco bipartido
? Câmera de ré e sensor de estacionamento
? Keyless
? Carregador por indução
? Partida remota
? Multimídia 10,1?
? Rodas em Liga 16? com novo desenho
? Volante em Couro
Opcionais: Pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, comutação automática do farol alto, sensor de chuva e crepuscular; pacote Style com roda de liga 17'' e teto bicolor.
Impetus T200 Hybrid AT 2q4v20
Itens da versão anterior (Audace Turbo 200 Hybrid AT) somados a:
? Cluster 7?
? Sensor de estacionamento dianteiro
? Assistente de permanência em faixa
? Frenagem autônoma de emergência
? Luz no retrovisor
? Retrovisor com rebatimento
? Detecção de chuva
? Retrovisor fotocrômico
? Farol alto automático
? Novo de portas dianteiras em couro
? Teto Bicolor
Opcionais: Pacote Sunroof com teto solar panorâmico, luz no para-sol e farol de neblina; serviços conectados com Fiat Connect////Me.
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