Pneus: Stock Car segue com Hankook na nova fase SUV 414g4m
Desde 2023 a fornecedora oficial da categoria, Hankook trabalhou junto com a categoria para entregar o melhor produto esta nova fase 14a10
No esporte a motor, os pneus tem uma enorme importância para o desempenho e para o espetáculo. Não é a toa que na maioria das vezes os técnicos que pensam as máquinas começam a pensar suas criações a partir das suspensões. Até mesmo a aerodinamica acaba sendo diretamente afetada pelo desempenho dos pneus, pois os fluxos tem de ser pensados para oferecer resfriamento e diminuir o impacto na resistência do ar. 2g4g3w
Para a Stock Car, não foi diferente. Desde 2023 a coreana Hankook tem a missão de ser fornecedora da categoria. Se não bastasse, este ano todas as categorias da VICAR são atendidas pela empresa, indo da F4, ando pela TCR, Stock Light e chegando na Stock Pro.
Para este ano, segundo Leandro Figueiredo, responsável de competições da Hankook no Brasil, a preocupação era adequar o modelo em uso para as novas condições. Afinal de contas, o novo carro tem um comportamento dinâmico muito diferente do anterior e perceber as diferenças, além de adequar rapidamente, seria a chave.
Após vários testes, a Hankook manteve o mesmo pneu introduzido ano ado, incluindo o tipo de composto. Trata-se de um material ligeiramente mais macio, embora seja considerado ainda como tipo Médio e a 4ª evolução do produto.
De acordo com Figueiredo, todo o trabalho de desenvolvimento foi feito em conjunto com a Audace e toda a documentação e dados foram divididos com todos as equipes. Mas como a Stock está em um processo de conhecimento de um novo carro, a curva de aprendizado tende a ser muito acelerada.
Mesmo assim, cada um tem o seu entendimento e ao longo deste tempo, a construção do relacionamento da Hankook com as equipes foi se fortalecendo e a expectativa é que este fator ajude no trabalho de desenvolvimento, embora o foco inicial seja entender o carro como um todo. Afinal de contas, mal ou bem, todos contam com o referencial com base no antigo JLG09, embora atualmente com um carro 200kg mais leve e cerca de 3 segundos mais veloz. Confirmar nos pneus a a ser mais do que nunca, uma necessidade vital.
