Com show e dobradinha da Eurofarma RC, Fraga vence pela Stock 1s3y4h
Felipe Fraga e Gaetano di Mauro dominam e consolidam ótima estreia da Euroforma RC e da Mitsubishi na nova era da Stock Car 614l21
O favoritismo da Eurofarma RC na etapa inaugural da era SUV da Stock Car já estava claro desde o início das atividades de pista em Interlagos, na sexta-feira. A equipe esteve na parte de cima da tabela tempos em todas as sessões - em algumas, como boa vantagem sobre o restante. Felipe Fraga e Gaetano di Mauro se revezam como o mais rápido, mostrando ritmo muito similar. A vantagem para Fraga só apareceu na classificação, quando di Mauro sofreu um problema no Q3 e largou apenas de 8º, enquanto via o colega partir da pole. 3tf2u
E Fraga fez valer a posição de largada desde a bandeira verde, abrindo boa vantagem antes mesmo da primeira curva. Di Mauro não demorou para escalar posições e chegar ao segundo lugar, de onde também não sairia.
Em uma prova diferente, sem pit stops obrigatórios e com uma única bateria, apenas algum problema mecânico poderia tirar a dobradinha da equipe – que agora corre representando a estreante Mitsubishi, com carenagem do Eclipse Cross. Como não houve problemas (pelo menos não nos dois carros da equipe), a dobradinha veio. A facilidade foi tamanha, que a equipe se deu ao luxo de pedir que os dois pilotos cruzassem a linha juntos, mostrando total controle.
Além da dupla de Fraga e di Mauro, o pódio contou com Guilherme Salas. O piloto da equipe Cavaleiro, correndo de Chevrolet Tracker, foi um dos grandes destaques do dia após largar em 21º e terminar em 3º, em mais uma demonstração de seu talento.
Se a Eurofarma RC parece não ter tido grandes sofrimentos para acertar o carro e nem sofreu com problemas de confiabilidade, o mesmo não se pode dizer sobre as demais equipes. Na estreia dos novos carros, vários deles ficaram pelo caminho, seja recolhendo para os boxes ou perdendo ritmo e descendo o pelotão. Problemas técnicos foram vistos desde a largada (com Ricardo Zonta) até a reta final (caso de Allam Khodair).
Prevendo um cenário difícil, a organização fez ajustes no formato da prova: apenas uma corrida de 50 minutos, sem paradas obrigatórias e com pontuação reduzida (15 a 1 pontos, distribuídos aos 15 primeiros) para mitigar os prejuízos àqueles que não pudessem concluir a corrida.
Ainda que desagradável para a categoria, o que se viu o foi uma prova bem menos catastrófica do que se pintava no início do fim de semana, quando treinos foram cancelados por uma sucessão de problemas técnicos nos carros e a dúvida sobre a viabilidade da realização da etapa pairava sobre os boxes de Interlagos.
Com os novos carros já batizados e a temporada oficialmente aberta, o foco a para a próxima etapa, no fim de semana de 23 a 25 de maio, em Cascavel.
